به نقل از «فرارو»

(تصاویر) کال بوتس؛ نخستین تاکسی دریایی خودران جهان

تاریخ انتشار: ۸ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۹۱۰۰۸

 کال ‌بوتس (Callboats) نخستین شرکتی در جهان است که خدمات تاکسی های دریایی خودران را بین شهر هلسینکی، فنلاند و مجمع الجزایر مجاور ارائه می دهد. این قایق های الکتریکی مجهز به پنل های خورشیدی کاهش چشمگیر قیمت ها و رفع مشکل کمبود کاپیتان برای جابجایی مسافران را هدف قرار داده اند.

امکان درخواست قایق با استفاده از اپلیکیشن اختصاصی کال بوتس وجود دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

تاکسی دریایی خودران کال بوتس

به گفته پیتر اوستبرگ، مدیرعامل کال بوتس، بین 60 تا 70 درصد از هزینه های حمل و نقل بین جزایر از پرداخت دستمزد کاپیتان ها سرچشمه می گیرد. در حالت خودران، یک کاپیتان می تواند پنج تاکسی دریایی را اداره کند که حاشیه سود بیشتر طی فصل های کوتاه و قیمت های پایین تر برای مصرف کنندگان را به همراه دارد.

با توجه به مقررات فعلی فنلاند، یک خدمه باید همچنان در این قایق های خودران حضور دائم داشته باشد. اما تاکسی های دریایی شرکت کال بوتس با استفاده از دوربین های 360 درجه و حسگرهایی برای نظارت بر محیط، ردیابی و پیشگیری از خطر، مسیریابی در آبراه ها و استقرار خودکار تخته پل هنگام سوار و پیاده شدن مسافران در اسکله، توانایی انجام تمام وظایف خود را به صورت مستقل دارند.

تاکسی دریایی خودران کال بوتس از چهار پیشران الکتریکی 10 کیلوواتی نیرو می گیرد که امکان رسیدن به بیشینه سرعت 17 کیلومتر بر ساعت را فراهم می کنند. باتری 60 کیلووات ساعتی قایق در صورت حرکت با سرعت 11 کیلومتر بر ساعت می تواند تا 9 ساعت دوام بیاورد.

پنل های خورشیدی روی سقف قایق نیز در روزهای آفتابی به شارژ باتری تاکسی دریایی کال بوتس کمک می کنند. امکان شارژ باتری از طریق شارژر سه فاز 11 کیلوواتی نیز وجود دارد.

تاکسی های دریایی خودران کال بوتس مسیرهای بین هلسینکی و جزایر کوتیلوئوتو، ویلالوئوتو و مالکاساری را پوشش خواهند داد. اینها سفرهای کوتاه دریایی هستند و هر رفت و برگشت حداکثر چند کیلومتر می شود. به گفته شرکت کال بوتس، استفاده از قایق های خودران دسترسی به این جزایر را بهبود می بخشد.

مدل تاکسی دریایی خودران کال بوتس

کال بوتس در حال حاضر دو مدل تاکسی دریایی خودران را معرفی کرده و قرار است یک مدل دیگر نیز معرفی شود. مدل کت 6 (CAT 6) گنجایش شش مسافر را دارد. کل سقف این مدل با پنل های خورشیدی پوشیده شده است.

مدل کت 10 (CAT 10) نسخه بزرگتر تاکسی دریایی کال بوتس است که توانایی حمل بین 12 تا 20 مسافر را دارد.

مدل دیگری که قرار است معرفی شود یک نسخه بازسازی شده از کت 10 است که به نام کت 10 ال (CAT 10 L) شناخته می شود. این مدل می تواند میزبان تا 30 مسافر باشد و برای مدت زمان طولانی تری بین هر بار شارژ کامل باتری فعالیت کند.

منبع: فرارو

کلیدواژه: تاکسی دریایی قیمت طلا و ارز قیمت موبایل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۹۱۰۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فرزام: باید شرایط آمادگی استاندارد را در روئینگ داشته باشیم

سرمربی تیم روئینگ کشورمان گفت: خداراشکر هر سال شرایط کسب سهمیه المپیک ما بهتر از قبل بوده است و اگر بحث کمیت را کنار بگذاریم، در کیفیت هم پیشرفت داشتیم. - اخبار ورزشی -

افشین فرزام در گفت‌وگو با خبرنگار ورزشی خبرگزاری تسنیم در خصوص عملکرد درخشان فدراسیون قایقرانی در مسابقات کسب سهمیه المپیک پاریس گفت:  هر کشوری بیشتر از دو سهمیه نمی‌توانست در این مسابقات به دست آورد و تنها کشورهایی که دو سهمیه گرفتند ژاپن، ازبکستان و ایران بودند و 18 تیم حاضر در این مسابقات حداکثر یک سهمیه گرفتند. مخصوصا در قایق دو نفره فقط ایران، ژاپن و ازبکستان توانستند به سهمیه قایق دو نفره دست پیدا کنند و ما نهایت سهمیه‌ای که می توانستیم را از این مسابقات به دست آوردیم.

وی تاکید کرد: از المپیک پکن به بعد که روئینگ به صورت رسمی فعال شد درست است دو سهمیه داشتیم اما الان که در قایق دو نفره سهمیه گرفتیم در واقع دو قایق و سه نفر را در المپیک خواهیم داشت و این بیشترین تعداد ورزشکار روئینگ است.

کسب اولین سهمیه قایق دونفره در تاریخ قایقرانی ایران

 

فرزام تصریح کرد: خداراشکر هر سال شرایط کسب سهمیه المپیک ما بهتر از قبل بوده است و اگر بحث کمیت را کنار بگذاریم، در کیفیت هم پیشرفت داشتیم به این دلیل که هم قایق دو نفره‌ای سهمیه گرفتیم که ژاپن همیشه سهمیه قایق گروهی را به دست آورده و ما با فاصله کمی با ژاپن و دو ثانیه اختلاف داشتیم. در تک نفره هم شرایط متفاوتی داشتیم و قهرمان روسیه که در المپیک توکیو مدال نقره گرفته بود تبعه ازبکستان شده بود و کیفیت مسابقات را بالا برده بود. اگر سال گذشته را مرور کنید برای کسب سهمیه فاصله زیادی را با ژاپن داشتیم ولی این فاصله امسال به حداقل رسید و ما و ژاپن فاصله کمی را با قایق اول که عنوان دار المپیک است داشتیم.

وی گفت: امیدوارم در ماه‌ها و روزهای باقیمانده تا المپیک شرایط آمادگی استاندارد که سایر کشورها برای این میدان بزرگ تدارک می بینند را داشته باشیم و ساده از کنار آن عبور نکنیم. هرچند 16-17 روز از سد شهر ارومیه استفاده کردیم و با همه لطف و محبت شهرهای میزبان  برای فراهم کردن بهترین شرایط، طبیعی است چون این سدها شرایط یک‌کمپ استاندارد را ندارند هیچ وقت آن ایده آلی که ما به دنبال آن هستیم را فراهم نمی‌کند و ما به اجبار با تمام شرایط کنار می آییم و سعی می‌کنیم بهترین استفاده را در بحث مسافت و بعد تمرین داشته باشیم.

سرمربی تیم روئینگ کشورمان افزود: برای پیش برد برنامه ها الان که سهمیه گرفته شده و گام اول که تثبیت سهمیه و حضور در المپیک بود، انجام شده است، امیدوارم به زودی نشستی برگزار شود تا با برنامه کار را پیش ببریم و داشته‌ها را ارزیابی کنیم تا بهترین تصمیم گرفته شود تا قطعا با انگیزه بچه‌ها و تلاش مضاعف شرایط خوبی را در المپیک رقم بزنند.

انتهای پیام/